¿Cuáles son los síntomas de batería baja? El turismo no comienza. Marque en el momento en que gire la llave. Inconvenientes con el motor de arranque. El vehículo tarda mucho más de lo común en arrancar. La luz de batería/alternador está encendida. Los faros están sutiles. El sonido del estallido del silenciador.
¿Cuál es la fecha de vencimiento de una batería?
La vida útil promedio de una batería es de 4 a cinco años, pero los mecánicos tienen que tomar en consideración que más allá de que es buena proporción de tiempo para estar alerta, existen varios causantes que tienen la posibilidad de ocasionar que la batería falle y ha de ser sustituido. La utilización, precaución y cuidado e inclusive las condiciones climáticas a las que se encara la batería tienen la posibilidad de cambiar su historia útil.
¿De qué forma revisar el estado de la batería?
La única forma de llevarlo a cabo con precisión es con un multímetro. Si tiene uno a mano (en caso contrario, lo tiene algún taller), tómelo y escoja la función para medir el voltaje (V) en él. Enlace los pines a los plataformas de la batería con el motor apagado. La lectura ha de ser de cerca de 13,3 voltios y jamás inferior a 12,4 voltios. Con el motor en marcha, debería sostener esa medida o aun superarla (en caso contrario, el alternador no hace su trabajo).
¿De qué manera revisar el estado de un alternador?
Apague el motor y deje que se enfríe antes de efectuar cualquier acción.
No desconecte los plataformas de la batería con el motor en marcha.
Aísle los plataformas para eludir cortocircuitos.
Contrastar el estado de la correa de transmisión y de la caja del alternador, tal como de los contactos y cables.
Comienza el motor y efectúa una verificación visual del desempeño del alternador. Si marcha apropiadamente, no va a haber chispas ni ruidos extraños.
Conectar el multímetro a los plataformas de la batería. Asegúrese de sostener la polaridad adecuada.
Contrastar el voltaje con el motor apagado. Comunmente es de 12,5-12,7 V.
Arranque el motor y compare los resultados que se consiguieron con los de las pruebas precedentes.
El voltaje debe acrecentar a 13,8-14,5 V.
Tiempo de prueba de carga: prende todos y cada uno de los sistemas del vehículo que consumen electricidad: aire acondicionado, asientos con calefacción, pantalla multimedia, etcétera.
A plena carga, el voltaje debe caer a 13,7-14,0 V.
Multímetro.
Juego de llaves estrella.
¿Qué debo llevar a cabo si la batería empieza a agotarse y tengo uno de estos síntomas?
Lo que tienes que realizar es tan fácil como contrastar qué batería está empleando tu coche, abrir el capó y comprobarlo y sustituirlo por uno nuevo. Si no tienes idea de qué manera llevarlo a cabo, si bien es una labor de cuidado verdaderamente simple, puedes asistir a un taller a fin de que te lo hagan allí. Sin embargo, si vas a asistir a un taller por esta clase de inconveniente, mejor que lo aproveches y hagas allí la pertinente comprobación del sistema eléctrico para cerciorarte de que se habla de forma exclusiva de un inconveniente de batería.
Errores en el arranque y paradas recurrentes del motor
Un alternador deteriorado no carga apropiadamente la batería del turismo. Además, si la batería no posee bastante energía, es realmente difícil arrancar el motor.
Si el motor se detiene justo después de un arranque adelantado, quiere decir que el alternador tiene un inconveniente. Las paradas recurrentes del motor a lo largo de la conducción indican una falla de este ingrediente. Pero el motor no comienza y notas que los faros marchan apropiadamente, puede ser por el motor de arranque.
