Los datos, en verdad, señalan a que la batería de un vehículo eléctrico dura cuando menos entre 150.000 y 200.000 km. No obstante, los datos de Consumer Reports proponen que la vida útil promedio de la batería de un automóvil eléctrico es de sobra de 200,000 millas.
Precaución con la recarga
El experto de BYD apunta que cargar y bajar la batería es un aspecto primordial para prolongar el tiempo de empleo. «Entendemos que los extremos son pésimos, y eso asimismo es verdad tratándose de proteger la batería de los coches eléctricos», ha dicho.
Autonomía de un turismo eléctrico
¿Conoces la autonomía de un vehículo eléctrico? Por autonomía comprendemos la autonomía de km que se tienen la posibilidad de lograr con una batería totalmente cargada. La proporción de km que se tienen la posibilidad de recorrer, hasta el momento en que uno se ve obligado a parar y conectar el vehículo para recargar la batería, es dependiente esencialmente de 2 componentes primordiales:
La aptitud de la batería (de este modo entiéndanse , qué tan «grande o pequeño» es esto).
El consumo del vehículo (que, entre otras muchas cosas, es dependiente de la masa, la aerodinámica, los neumáticos y, más que nada, el estilo de conducción del conductor, puesto que una conducción eficaz y cautelosa puede ahorrar cerca del 20% del consumo).
Conclusión baterías de turismo eléctrico y baterías de turismo
Vida útil de una batería de vehículo eléctrico cuántas horas dura un turismo eléctrico
Duración de la batería de un vehículo eléctrico cuántos km recorre un turismo eléctrico
¿Qué tenemos la posibilidad de decir con seguridad?
La proporción de carga que puede contener la batería de iones de litio de un vehículo eléctrico y, por consiguiente, la distancia que el automóvil puede recorrer con solo una carga, asimismo es dependiente de la continuidad con la que la batería pasa por un período de carga terminado. Entonces, ¿con qué continuidad se recarga absolutamente una batería agotada?
La medida en que esto perjudica a la pérdida de aptitud de la batería es dependiente de los km que recorra el vehículo eléctrico y de la continuidad con la que se recargue la batería. Conque no guarda relación con la edad del vehículo. Teóricamente, la batería de un EV de unos diez años podría estar en mejores condiciones que la de un EV de cinco años que se ha utilizado bastante.
Impide emplear la carga rápida
En lo relativo a los automóviles eléctricos, la tecnología de carga rápida merece una mención particular. La carga rápida le deja cargar la batería de un vehículo eléctrico considerablemente más veloz que el tiempo de carga estándar. Esto puede ser realmente atrayente para los dueños de automóviles eléctricos, pero no es bueno para la duración de la batería de los automóviles eléctricos. La carga rápida pone mucha electricidad en sus baterías en un corto período temporal, agotando la vida útil de la batería y agotándola mucho más veloz de lo que debería.
Para resumir, la carga rápida puede abrasar de forma fácil la batería. La humillación de la batería es bien difícil de ver. No obstante, utilizar la carga estándar en el transcurso de un año te va a dar un diez % mucho más de duración de la batería que un año de carga rápida.
