La PC automotriz asimismo se conoce como PCM (módulo de control del tren motriz). Esto quiere decir «Módulo de control del tren de capacidad», con lo que es simple inferir su función primordial, supervisar el tren de capacidad: sistema de encendido, sistema de inyección de comburente y control de emisiones.
El sensor de presión del filtro de partículas diésel mide la diferencia de presión en el filtro de partículas diésel (DPF) de un motor diésel. El filtro es un dispositivo de control de emisiones que atrapa y suprime las partículas de los gases de escape de un motor diésel. El sensor de presión del filtro de partículas diésel controla la presión antes y tras el DPF y da información esencial sobre el nivel de acumulación de hollín en el filtro. Con la información que este sensor manda al controlador responsable, empieza el desarrollo de regeneración para abrasar el hollín juntado y regenerar el DPF.
En el momento en que se establece el código de diagnóstico P2460 OBD2, es porque el PCM ha detectado una señal de entrada del circuito del sensor de presión del filtro de partículas diésel, que está muy bajo los escenarios tolerados. Para comprender la app de la letra «B» en su vehículo, debe preguntar la fuente de la información.
¿De qué forma puedo entender si está dañado?
En el momento en que el vehículo no comienza y la batería está en buen estado.
Comienza, pero tarda en arrancar y el motor asimismo puede detenerse de repente mientras que está en marcha.
Consumo elevado de comburente
Aceleración irregular e inclusive pisando el pedal el vehículo no se desplaza apropiadamente.
Cabeceo que se encuentra en el motor.
No marcha la calefacción o el aire acondicionado por carecer de comunicación con el escáner del pc.
La luz de check engine se prende sin fundamento.
Inconvenientes con el freno ABS.
Presencia de humo espeso y obscuro en el tubo de escape.
El limpiaparabrisas no comienza o marcha de manera intermitente.
Las puertas no abren en el momento en que empleamos el control a distancia.
Las luces interiores se encienden y apagan irregularmente.
Confía en los especialistas, visita tu taller de seguridad o programa una visita con nosotros para revisar si tu pc está estropeado.
¿Inconvenientes con la PC de tu carro?
En este momento que conoces las diferencias entre ECU, ECM y PCM tienes una idea más clara de de qué forma marchan las PCs de tu coche. Recuerda soliciar cita en Doctor Coche si precisas servicios de cuidado o reparación.
VER Inconvenientes informáticos de Nissan Urvan
¿Qué es el PCM automotriz?
Las iniciales en inglés PCM (Powertrain Control Module), se conoce como Power Train Control Module, es una unidad de control que armoniza con el ECM (Engine Control module) y TCM (Transmission Control Module), tiene como propósito el motor ande adecuadamente, por medio de un sensor PCM.
Este sistema de propulsión o tren motriz impulsa el motor, la caja de cambios, los ejes y la barra de tiro del automóvil. Según la marca y el modelo del vehículo, el PCM automotriz puede estar relacionado al ECM. Primordialmente, en el momento en que el automóvil tiene alguna falla, se prende Check Engine Light, la falla se detectará a través de un escáner, empezando el diagnóstico. Vamos a conocer los síntomas que indican en el momento en que está fallando.
#4 – Inconvenientes de arranque
A fin de que el motor ande como debe, el PCM se afirma de que todo esté en el sitio acertado. Asimismo regula el tiempo de encendido. Si el instante es incorrecto, los cirios no se encenderán en el instante conveniente.
